Электродвигатели постоянного тока и генераторы серии П и ПБ - 4 габарита

Электродвигатели и генераторы постоянного тока серии П и ПБ могут быть как в наличии так и под заказ. Узнать наличие, точную стоимость и приобрести генераторы и двигатели П и ПБ вы можете позвонив по телефону +7(812) 449-90-49 или отправить заявку на электронную почту указанную в разделе "Контакты".

Двигатели постоянного тока, а также генераторы серии П или ПБ эксплуатируются в продолжительном режиме работы (S1 ГОСТ 183-74) при температуре внешнего окружающего воздуха от 0 и до +35°С, а также относительной влажности окружающей атмосферы не больше 70% при температуре приближенной к (20±5)°С, на высоте отметки уровня мирового океана не выше 1000 метров.

Электродвигатели и генераторы серии П и ПБ имеют следующие обозначения:

• в общепромышленном защащенном исполнении - П-41 УХЛ4, П-42 УХЛ4;
• в общепромышленном закрытом исполнении - ПБ-41 У2, ПБ-42 У2;
• в тропическом защищенном исполнении - П-41 О4, П-42 О4;
• в тропическом закрытом исполнении - ПБ-41 Т2, ПБ-42 Т2.

На базе стандартных электрических двигателей единой серии П выпускаются электродвигатели постоянного тока ПБ и П для станков повышенной и нормальной точности - электродвигатели П43, ПБ43. Эти двигатели постоянного тока четвертого габарита, по конструктивному исполнению аналогичны электродвигателям серии П, поэтому обслуживание и эксплуатация ведутся в соответствии с одной инструкцией.

Технические данные генераторов и двигателей П-41, П-42, П-43 и ПБ-41, ПБ-42, ПБ-43

По способу возбуждения все двигатели постоянного тока П и ПБ изготавливаются со смешанным, параллельным или последовательным возбуждением, генераторы постоянного тока с самовозбуждением или независимым возбуждением.

По расположению и числу свободных концов вала и способу монтажа электродвигатели выполняются:

1. с двумя или одним свободным концом вала;
2. со станиной без лап или на лапах;
3. с горизонтальным или вертикальным валом (концом вниз или вверх);
4. с фланцевым щитом с противоположной коллектору стороны, или щитом без фланца.

Генераторы выполняются с горизонтальным расположением вала, со станиной на лапах и одним свободным концом вала.

Класс защиты от различных воздействий окружающей среды IP20 для П-41 УХЛ4 - П-43 УХЛ4, П-41 О4 - П-43 О4 и IP54 для ПБ-41 У2 - ПБ-43 У2, ПБ-41 Т2 - ПБ-43 Т2 (по ГОСТ 17494-72).

По особому заказу электродвигатели постоянного тока ПБ или П могут быть изготовлены с соединенным тахогенератором типа ТМГ-30, ТМГ-30П.

Способ охлаждения электродвигателей и генераторов ПБ и П защищенного исполнения ICA 01, закрытого исполнения ICA 00 40 (по ГОСТ 20459-75).

Устройство, работа, размещение и монтаж генераторов и электродвигателей постоянного тока серии ПБ и П - 4 габарита

Электродвигатели и генераторы серии П и ПБ (рисунок справа) состоят из якоря 6, цилиндрической стальной станины 10 с главными 9 и добавочными 7 полюсами и двух подшипниковых щитов 3, 11. Двигатели и генераторы делают с четырьмя или двумя добавочными полюсами.

Подшипниковый щит располагающийся со стороны коллектора, принято называть передним, а другой щит, который расположен на стороне противоположной коллектору называют задним. В двигателях П и ПБ защищенного исполнения крышки 22, которые закрывают коллекторные люки всего переднего щита, есть специальные жалюзи, препятствующие попаданию внутрь электрического двигателя различных посторонних предметов. В любых двигателях постоянного тока с нефланцевым исполнением эта защита обеспечивается при помощи решетки, которая отлита вместе с задним щитом. В данных двигателях фланцевого исполнения специальное отверстие для выхода воздуха прикрыто стальной сеткой, которая прикреплена винтами к заднему щиту. На двигателях постоянного тока закрытого исполнения все коллекторные люки их передних щитов закрываются специально предназначенными глухими крышками в которых предусмотрено резиновое уплотнение, задние щиты сделаны без вентиляционных отверстий. На электродвигателях любых исполнений их коробка выводов 17 располагается сбоку на станине и отлита она из алюминиевого сплава. Она прикрепляется двумя болтами к станине и закрывается крышкой сделанной из алюминиевого сплава. Все кабели которые идут к доскам зажимов в любых закрытых двигателях подводятся при помощи сальников.

Электродвигатели постоянного тока серии П и ПБ изготавливаются, как правило, с одним свободным концом вала расположенным с противоположной коллектору стороны. Основным направлением вращения данного вала, при условии, если смотреть с противоположной коллектору стороны, для двигателей считается направление против часовой стрелки, для генераторов - по часовой стрелке. Подавление помех радиоприему осуществляется с помощью защитных конденсаторов 16, установленных под доской зажимов и подключенных к проводам, отходящим в сеть от последовательной и параллельной цепей двигателя. Необходимость установки конденсаторов оговаривается при заказе. Подшипниковые щиты двигателя постоянного тока производят из алюминиевого сплава, а все фланцевые щиты из стали или чугуна. Траверсы 4 выполняются из того же алюминиевого сплава и прикрепляются к торцевой стенке переднего подшипникового щита с помощью болтов. Нормальное положение траверсы помечено чертой, которая нанесена яркой краской на траверсе и щите. Щетки ЭГ4 имеют размеры 10х12,5х32 мм. Применяются шариковые однорядные радиальные подшипники 307 или 6307 по ГОСТ 8338-75.

Генератор либо электродвигатель постоянного тока типа П или ПБ должен быть прочно закреплен на фундаменте с помощью болтов, диаметр которых должен соответствовать размерам проходного отверстия в лапах. Для обеспечения ресурса двигателя / генератора, уровни его вибрационной скорости вместе с сочленяемым механизмом не должны превышать класса вибрации 7, измеренными по ГОСТ 12379-75. Радиальная нагрузка непосредственно на вал двигателя / генератора от сочленяемого механизма не должна превышать 137 кгс. Соединение двигателя П или ПБ с приводом или механизмом должно осуществляться эластичной муфтой, возможно также соединение зубчатой передачей или клиновыми ремнями. Любые осевые усилия привода или механизма не должны передаваться никогда на подшипники электродвигателя. При размещении электродвигателя либо генератора следует учитывать необходимость удобного обслуживания коллектора и электрических щеток. Категория размещения машины защищенного исполнения - 4, машины закрытого исполнения - 2 по ГОСТ 15150-69. Габаритные и установочно-присоединительные размеры всех двигателей постоянного тока и генераторов серии ПБ и П приведены на рисунке ниже.

Габаритно-присоединительные размеры двигателей и генераторов серии П и ПБ - четвертого габарита

Общие указания и меры безопасности для электродвигателей и генераторов типа П и ПБ - 4 габарита

Генераторы при номинальной частоте своего вращения развивают номинальную мощность в случае отклонения напряжения от его номинального ±5%.

Электродвигатели П и ПБ обеспечивают номинальную мощность в случае отклонения напряжения электросети от номинального значения в установленных пределах -5 до +10%.

Перед установкой двигателя постоянного тока либо генератора серии П или ПБ необходимо:

• осмотреть машину и убедится в отсутствии любых внешних повреждений;
• расконсервировать ее, протерев законсервированные части чистой тканью, смоченной в бензине, а затем любой сухой тканью;
• удалить прокладки, закрывающие вентиляционные отверстия в щитах, люковые крышки, снять бумагу с коллектора.

Генераторы и электродвигатели постоянного тока П и ПБ могут эксплуатироваться исключительно при заданных рабочих условиях и климатических условиях, соответствующих установленным в инструкции.

Чтобы избежать любого возможного прикосновения к различным токоведущим либо вращающимся частям электрической машины, а также непосредственно к корпусу двигателя / генератора в случае возможного пробоя изоляции требуется:

1. все отверстия предназначенные для выхода или входа воздуха, смотровые люки и коробку выводов плотно закрыть специально изготовленными для этого крышками и сетками;
2. корпус двигателя / генератора надежно заземлить, пользуясь болтами, маркированными знаком заземления.

При самом первом пуске электродвигателя постоянного тока нужно быть крайне осторожным и внимательным и в случае превышения установленной частоты вращения немедленно отключить установку. При осмотре двигателя необходимо заранее отключить подведенное к нему напряжение. Запрещено производить замену электрощеток во время работы машины.

Подготовка и порядок работы с двигателями и генераторами ПБ и П - четвертого габарита

По окончании монтажа или после длительного бездействия перед пуском генератора или электродвигателя постоянного тока марки П или ПБ необходимо:

1. сделать проверку соответствия напряжения электросети напряжению, которое указано на щите машины;
2. сделать проверку по заводской метке правильности установки щеточной траверсы;
3. удостовериться в том, что якорь электрической машины свободно вращается и кабели, подходящие к траверсе, не касаются поверхности якоря;
4. сделать проверку правильности присоединения всех выводов двигателя \ генератора к сети по соответствующей схеме;
5. сделать проверку надежности и исправности контактов;
6. измерить сопротивление изоляции. Запуск двигателя / генератора серии П или ПБ производится только в случае, если данное сопротивление будет не меньше 0,5МОм. Если вдруг сопротивление изоляции ниже, двигатель необходимо сушить.

Запуск двигателя постоянного тока П или ПБ производить при помощи пусковой аппаратуры. При запуске замерить величину пускового тока, который ни как не может превышать 4-х кратной величины номинального.

Порядок работы при пуске генератора:

• проверить, отключен ли генератор постоянного тока П или ПБ от сети;
• поставить ручку реостата генератора на максимальное сопротивление;
• запустить первичный двигатель после чего довести частоту его вращения до номинальной;
• включить рубильник возбуждения, если он имеется;
• постепенно уменьшить сопротивление реостата возбуждения до получения на зажимах генератора ПБ или П номинального напряжения;
• включить нагрузку;
• подрегулировать напряжение до номинального.

При остановке генератора:

• увеличить сопротивление регулятора в цепи возбуждения генератора до получения минимального напряжения;
• отключить генератор постоянного тока П или ПБ от сети;
• остановить первичный двигатель;
• выключить все рубильники.

Порядок работы при пуске электродвигателя:

• проверить, находиться ли ручка пускового или пускорегулировочного реостата в положении СТОП;
• включить двигатель в сеть;
• передвинуть ручку пускового или пускорегулировочного реостата, задерживаясь на каждом контакте около 2-3 секунд, до положения ХОД;
• проверить работу подшипников и осмотреть электродвигатель постоянного тока П или ПБ;
• частоту вращения этого двигателя в сторону ее повышения регулируют вращением маховика пускорегулировочного реостата от положения ХОД по часовой стрелке.

При остановке двигателя:

• снизить частоту вращения до минимума, если двигатель снабжен регулятором скорости;
• быстро повернуть маховичок пускового реостата против часовой стрелки из положения ХОД в положение СТОП. При остановке двигателя постоянного тока П или ПБ на длительный период разомкнуть главный выключатель и выключить все рубильники.

После двух часов работы проверить состояние коллектора и щеточного узла. Степень искрения может быть не больше 1? по ГОСТу 183-74 (появление черных следов на коллекторе, а так же следов нагара на щетках, которые легко устраняются протиранием всей поверхности коллектора бензином).

Основные параметры (характеристики) электродвигателей серии П и ПБ - 4 габарита

Основные параметры (характеристики) генераторов серии П и ПБ - 4 габарита