Электродвигатели постоянного и переменного тока
Назначение и виды оборудования
Электродвигатель — силовой агрегат, который преобразует электрическую энергию во вращение вала. Машины приводят в движение заводские станки, конвейерные ленты, насосные станции, башенные краны и вытяжные вентиляторы.
В промышленности используют два класса машин под разные технические задачи:
- Двигатели переменного тока (асинхронные). Самые массовые и неприхотливые моторы. Они питаются напрямую от трехфазной сети 380В и работают на стабильных оборотах. Такие аппараты ставят на насосы, компрессоры, пилорамы и дробилки.
- Двигатели постоянного тока. Сложные машины с щеточно-коллекторным узлом. Они выдают огромный стартовый момент и позволяют плавно регулировать скорость вращения от нуля до максимума без потери мощности. Эти моторы незаменимы на прокатных станах, в электротранспорте, экскаваторах и тяжелых подъемных механизмах.
Материалы и конструкция машин
Промышленные двигатели работают в режиме непрерывных нагрузок, сильной вибрации и постоянного нагрева. Для долгой службы заводы собирают моторы из тяжелых износостойких материалов:
- Электротехническая сталь. Из тонких изолированных листов шихтуют сердечники статора и ротора. Многослойная структура стали гасит вихревые токи и защищает железо от перегрева магнитных полей.
- Медный эмальпровод. Станки укладывают медную жилу в пазы статора. Лаковая изоляция выдерживает нагрев до 155 градусов (класс нагревостойкости F) и предотвращает межвитковое замыкание.
- Серый чугун и силумин. Из этих металлов льют ребристую станину (корпус) и подшипниковые щиты. Массивный корпус выдерживает механические удары и отлично рассеивает тепло от раскаленных обмоток в окружающую среду.
- Углеродистая сталь. Материал для приводного вала и качественных подшипников качения. Подшипники центруют тяжелый ротор и принимают на себя огромные радиальные и осевые нагрузки от натянутых ремней и шестерней редуктора.
Техническое обслуживание и ремонт
По регламенту механики регулярно осматривают двигатели: шприцуют подшипниковые щиты свежей смазкой и замеряют сопротивление изоляции мегаомметром. У машин постоянного тока и крановых моторов с фазным ротором дополнительно обслуживают коллектор. Техники продувают узел сжатым воздухом, удаляют токопроводящую графитовую пыли и меняют стертые электрощетки.
Главный враг электродвигателя — перегруз и работа на двух фазах. При обрыве одной питающей линии мотор резко теряет крутящий момент, а ток в оставшихся рабочих обмотках возрастает в три раза. За несколько минут лаковая изоляция плавится, и происходит межвитковое замыкание. При сгорании обмоток статор отправляют в специализированный цех на полную перемотку и последующую пропитку электроизоляционным лаком. Если изнашиваются посадочные места подшипников, вал наплавляют и протачивают на токарном станке.
Поставка электрических машин
ООО «Компания Русвольт» поставляет электродвигатели для заводов, портов и горнодобывающих комбинатов по всей России:
- Держим запас на складе. Общепромышленные асинхронные двигатели (серии АИР, 5АИ, 5АМ), крановые моторы (МТФ, МТН) и постоянники лежат на полках и готовы к отгрузке.
- Подбираем аналоги. Инженеры находят современные энергоэффективные замены для устаревших и снятых с производства советских моторов, строго соблюдая посадочные габариты и высоту оси вращения.
- Гарантируем стандарты. Все машины проходят заводские стендовые испытания. Контролеры проверяют уровень вибрации, сопротивление изоляции и нагрев подшипников по строгим нормативам ГОСТ.
Как купить электродвигатели
Инженеры рассчитают мощность, обороты и подберут мотор с нужным фланцем или на лапах под ваше оборудование. Для заказа отправьте фотографию шильдика старого двигателя или техническое задание в отдел продаж:
Телефон: +7 (812) 449-90-49
Почта:
Склад и офис: Санкт-Петербург, ул. Смоляная, 15, литер Б.
Менеджеры оперативно выставят счет. Логисты надежно зафиксируют тяжелые моторы на деревянных поддонах и отправят заказ транспортной компанией в любой регион России.
