Траверсы (кронштейны, бракеты) HUA10, YMZ, YZR, ENR10 для крановых щеткодержателей
Назначение и принцип работы узла
Крановые электродвигатели с фазным ротором (китайских серий YZR, YMZ и их аналоги) получают пусковой ток на обмотки через скользящий контакт. Чтобы жестко зафиксировать щеткодержатели вокруг вращающихся контактных колец, заводы устанавливают специальные изоляционные кронштейны — траверсы (в технической документации их также называют бракетами).
В узле токосъема эта деталь решает две физические задачи:
- Фиксирует геометрию. Бракет удерживает силуминовые щеткодержатели на строгом расстоянии от колец ротора. Это исключает перекос, заклинивание или подпрыгивание электрощеток при сильной вибрации крана.
- Изолирует напряжение. Траверса механически соединяет токоведущие части двигателя с заземленным металлическим корпусом мотора, но полностью блокирует утечку тока благодаря своим диэлектрическим свойствам.
Материалы и конструкция деталей
Кронштейны серий HUA10, ENR10, YZR и YMZ работают в агрессивной среде: они постоянно нагреваются от трения щеток и подвергаются жестким ударам при реверсе крановых тележек. Производители собирают их из термостойких компонентов:
- Диэлектрическое основание. Каркас прессуют из стеклонаполненных полиамидов, бакелита или специальных эпоксидных компаундов. Эти полимеры не плавятся при высоких температурах и обладают огромным электрическим сопротивлением.
- Металлические пальцы. В полимерную основу наглухо впаивают или вкручивают стальные (реже латунные) шпильки. На эти стержни-пальцы механики надевают щеткодержатели и намертво затягивают их крепежными гайками.
- Защитное покрытие. Поверхность траверсы часто покрывают дугостойким изоляционным лаком. Гладкий слой не дает токопроводящей пыли въедаться в микропоры пластика.
Техническое обслуживание и замена
Главный враг изоляционной траверсы — графитовая пыль, которая летит от изношенных щеток. При плановом осмотре двигателя электрики тщательно продувают узел токосъема сжатым воздухом и протирают бракеты сухой ветошью. Если пыль не убирать, она впитает атмосферный конденсат и создаст токопроводящий мостик. Произойдет короткое замыкание: электрическая дуга пробьет на корпус и прожжет пластиковую деталь.
Вторая причина поломки — механические трещины от усталости материала или экстремального перегрева при перегрузке мотора. Ремонтировать треснувшую или пробитую дугой траверсу нельзя: клей и изолента не выдержат цеховых нагрузок и температур. Поврежденную деталь демонтируют с подшипникового щита и ставят новый кронштейн. При монтаже электрики заново калибруют рабочий зазор (строго 2–3 мм) между нижней кромкой установленного щеткодержателя и контактным кольцом.
Поставка комплектующих для кранов
ООО «Компания Русвольт» снабжает ремонтные цеха запчастями для китайских и отечественных крановых электродвигателей по всей России:
- Держим резерв на складе. Изоляционные траверсы и бракеты серий HUA10, YMZ, YZR, ENR10 различных габаритов и модификаций лежат на полках и готовы к отгрузке.
- Собираем узлы под ключ. Инженеры комплектуют токосъемный узел целиком: подбирают кронштейн, силуминовые щеткодержатели, прижимные рулонные пружины и меднографитовые щетки нужного размера.
- Контролируем стандарты. Специалисты проверяют геометрию посадочных мест, качество резьбы на шпильках и тестируют сопротивление изоляции мегаомметром.
Как купить траверсы и бракеты
Инженеры подберут деталь по марке вашего кранового двигателя, чертежу или размерам посадочного места. Для заказа отправьте фотографию шильдика мотора или маркировку в отдел продаж:
Телефон: +7 (812) 449-90-49
Почта:
Склад и офис: Санкт-Петербург, ул. Смоляная, 15, литер Б.
Менеджеры оперативно выставят счет. Логисты упакуют хрупкие полимерные детали в жесткие коробки с амортизирующим материалом, чтобы исключить сколы при транспортировке, и отправят заказ транспортной компанией в любой город России.
